过去一年，奇瑞的增长无疑是充满惊喜的。全年销量260万辆，同比增长38.4％；营收4800亿元，同比增长50％；新能源汽车销量增长232.7％，出口增长21.4％，国内市场增长55.5％，实现全面增长。
　　3月5日，十四届全国人大三次会议开幕当天，记者在天安门广场，“偶遇”了准备进入会场的全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃。在被问到“奇瑞‘出海’如何成为中国打造的一块金字招牌”时，他真诚又谦逊地表示，希望更多车企都能“走出去”，都能展现中国人的智慧、中国人的解决方案、中国人的产品。
　　“出?！保娜肥瞧嫒鸬囊淮罅恋悖颈硎荆嫒鸩换嶂宦阌谡庖桓隽恋?。事实上，奇瑞集团凭借卓越表现脱颖而出，不仅在销量上创造了新的历史纪录，更是整个行业中惟一一家在新能源、燃油车、海外出口以及国内市场四大领域均实现全面增长的企业。

　奇瑞要“不客气了”
　　“近年来奇瑞一直在大力发展新能源，但结果总不尽如人意，过去几年一直被诟病‘起了个大早，赶了个晚集’，我也有心结。”尹同跃在接受记者采访时说道，“所以今年，奇瑞要下场了，我们要‘不客气’了。”
　　用最朴实的语气放“狠话”，引得现场记者都笑了。但从尹同跃的表述里，记者知道，奇瑞要真的“不客气”了。
　　首先在智能化方面，尹同跃介绍，奇瑞的技术储备丰富、产品性价比高；而在智能化领域，奇瑞也下足了功夫。此前，奇瑞就已进行了一次智能化的总结，以火星架构、鲲鹏动力、大卓智驾、雄狮智能和银河生态五大板块，系统性地展示了其在新能源与智能化方面的实力。不过，当时更为引人瞩目的是新能源业务上的发展。不过，到了2024年的创新大会上，尹同跃就直接放狠话了：“明年，奇瑞智能化也要不客气了！必须进入行业头部！”
　　奇瑞这样说是有底气的。在汽车智能领域的前瞻技术、动力系统、智驾技术、智舱研发等方面，奇瑞均有所探索，并对未来的技术路线和市场策略有着清晰的规划布局。
　　在当下的汽车市场中，智能化竞争力已经成为行业和企业全新发展高地和战略支点。而创新是奇瑞的灵魂，是刚需?！捌嫒鸾诖葱虑拢中剿骷际酢奕饲?，牢牢抓住智能化这一重大机遇和技术突破方向?！?br style="text-indent: 2em;">　　正如政府工作报告中提到的，激发数字经济创新活力，持续推进“人工智能＋”行动，要将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。汽车产业是科技创新推动产业变革的先锋，进入智能化下半场，以智能化、电动化为主旋律的浪潮中，必然少不了奇瑞的身影。
　　这个话题结束前，尹同跃提起在3月18日，奇瑞又将举行创新大会，届时将会发布奇瑞的智能化战略。这让大家非常期待。
　　打开思路，换“卷”成“展”
　　今年的政府工作报告特别提出要破除“内卷式”竞争，对此，不少深受其害的车企人士都表示有话要说。
　　“这个事让我们很痛苦，但我们和其他人讨论，其他行业会觉得很正常。比如家电行业的就跟我说，你们汽车已经‘卷’得很晚了，家电行业已经‘卷’过好几轮了。”玩笑话背后透露出丝丝无奈。尹同跃认为，“卷”的本质是“向上”，如果将“内卷”换一种表达方式可能会更好。
　　“其实中国从唐朝、汉朝就开始‘卷’了，中国人非常勤奋，什么事都会干到供过于求，这就是根源。创新不足也会造成‘内卷’。”尹同跃呼吁，“我特别希望大家把‘卷’换个名字，换个方向，‘内卷’的反义词就是‘展’——伸展，向上展，也可以往左、往右，往海外伸展。我们不要只局限在价格战，我们可以讲技术、‘卷’品质，这种‘卷’是良性的，是促发展的。这样下去，我们中国好多事情都可以做到世界第一，每一件产品都可以做成艺术品，让大家爱不释手，甚至都能传承下去成为家产或者财富?！币境┫氲?，“我们要多换几个名词，多变几个维度，这样大家去‘卷一卷’，看看谁有真本事。”