今年全国两会期间，全国人大代表，小鹏汽车董事长、首席执行官何小鹏聚焦科技企业发展的重点与难点，提交了《关于推动支持高智能等级人形机器人加速商业化普及的建议》《关于推动在停车场开展低速无人驾驶实现无人停取车能力的建议》《关于推动智能驾驶保险业务发展的建议》《关于加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系的建议》4份建议。
　　围绕低空经济和具身机器人，何小鹏说：“我国人形机器人产业关键环节的技术研发不断突破，当前人形机器人的水平接近自动驾驶的L2初级阶段，但业内都期望尽早量产可实现商业价值的L3初阶能力的产品。在我国新能源汽车产业发展早期，通过财政政策推动了新能源汽车走向市场，机器人行业也可以借鉴这一成功经验。”基于此，何小鹏认为针对智能化程度高的L3级别通用人形机器人，面向企业用户（to B端）和个人消费者（to C端）的销售，可以制定“L3级别通用人形机器人销售补贴政策”，加速L3级别人形机器人商业化普及和规模化增长。而在低空经济领域，他指出有人驾驶eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为未来城市空中交通（UAM）的重要组成部分，正面临日益迫切的驾驶员资质管理需求。全球多个国家已开始进行相关立法和标准研究，但中国在这一领域仍处于起步阶段，因此应加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系。
　　在推动自动驾驶技术普及方面，何小鹏指出，停车场等低速环境是自动驾驶的重要应用场景，消费者对L2级离车泊入泊出功能的接受度和满意度较高。在汽车软硬件具备，以及云端可安全监管的情况下，建议允许开展停车场无人驾驶低速泊车和取车的能力评估和试运营。
　　此外，何小鹏还强调，要为保险公司和车企提供明确指导，规范智能驾驶保险业务的发展。